陸送ゆーごブログ 三菱新型デリカd5の回送レビュー

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今日のお仕事

お疲れ様です。ユーゴです。

新たに陸送ネタのシリーズを始めました。

今日のお仕事は土曜日なので1本のみ。木更津から大田区までの86キロの回送です。

引き取り時間はAMの9時引き取りです。

筆者は都内在住のために、あさ6時半に自宅を出発‼︎

京成町屋から京成千葉まで乗り

JR千葉からJR木更津までの長旅です。

今日の車は新型デリカd5

今日の車はなんと新型の三菱デリカd5です‼︎

てっきりマイナー前の古いモデルだと思っていた私は、現車を見てビックリ‼︎

なんと新型のデリカではありませんか‼︎

筆者はテンションが上がります。

顔つきは写真で見ていましたが、実車はかなりカッコいいです。パパとしては思わず欲しくなります。

今日は木更津から大田区までのd5のインプレッションをメインにやっていきたいと思います。

洗練された外装も内装もグッド‼︎

それでは乗ってみましょー

リアのデザインはもう少し頑張って欲しいところですが、フロントグリルのデザインはかなりカッコいいですね。

ヴェルファイアぽいですがかなりいい感じのスタイルだと個人的にはおまいます。

マイナーチェンジでかなり洗練されましたね。

①パドルシフト

②ピアノブラックパネルに木目調のインパネ周り

③コラム調シフトに助手席間はウォークスルー

ディーゼルのイメージを変えた走りもグッド‼︎

①2300ccのディーゼルエンジン

②8AT

③切り替え式4WD

とにかく速くてしずかで乗りやすい‼︎

これなら欲しいです。

ディーゼルエンジンの発進のもっさり完了はなしむしろロケットスタート

ディーゼルエンジンのうるささ0

アイドリングストップで停車中も静か

技術の進化は素晴らしい。

ディーゼルエンジンの進化はここまできた。今までのネガはすべて払拭されていると言っても過言ではありません。

ガソリン車よりも燃費や維持費の安さのメリットを考えるとディーゼルはアリだと思います。

先進機能満載‼︎

①まずは2300ディーゼルエンジンは優等生

②8ATのよさは乗ればわかります。

③電動PブレーキとBホールド信号まちが楽ちん

④追従式クルーズコントロール

⑤プリクラッシュブレーキ

⑥レーン警報装置

⑦本格的なオフロード性能

⑧パドルシフト

これだけそろって言うことなし。

上級グレードだと450万円はするでしょうがこれなら家族も不満はないでしょう。

アルファードよりコンパクトな分取り回しがよく、燃費がよくて維持費の面ではお財布に優しい

スノボやキャンプなど家族でいろいろお出かけするには最高の車です。お父さん家族の為にアルファードと検討する価値はマジでありますよ‼︎

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